Technologie Campus Plattling

Das Forschungszentrum „Moderne Mobilität“ am Technologie Campus Plattling gliedert sich in zwei übergeordnete Forschungsbereiche. Der Bereich Technologieentwicklungen für Moderne Mobilität umfasst die folgenden sich ergänzenden Schwerpunkte:

• Leistungselektronik

Hochleistungsladestationen in Kombination mit Speicherlösungen, Ladestationen, Smart Grid, Leistungselektronik im Umfeld von Schienenfahrzeugen, etc.

• Energiespeicherung

Moderne Energiespeicher für mobile Anwendungen, Netzstabilisierung durch Speicherlösungen, Verbesserte Batteriespeicher, Innovative Energiespeicher, Hybridlösungen für die Deutsche Bahn

• Lösungen für autonomes Fahren – sowohl auf der Schiene wie auf der Straße

Geplant ist der Aufbau und die Inbetriebnahme einer robotergestützten Digitalisierungszelle mit Computertomographie, in dem ganze Fahrzeuge – sowohl PKWs als auch Schienenfahrzeuge – in Echtzeit vermessen werden können. Dieser Forschungsbereich bedeutet ein Alleinstellungsmerkmal in Deutschland.
Die ganzheitlichen Forschungsaktivitäten für innovative Lösungen – weit über den automobilen Bereich hinaus – bauen auf den bisherigen Forschungsaktivitäten der TH Deggendorf auf. Dazu zählen das Projekt E-WALD – Elektromobilität Bayerischer Wald, in dem erste Ansätze und Lösungen für intelligente Ladestationen mit automatischer Laststeuerung, eine kabellose Schnellladestation als Grundlage für autonomes Laden fahrerloser Fahrzeuge und ein Optimiertes Reichweitenmodell, ein stabiles, verlässliches und genaues Reichweitenmodell, das dem Fahrer eine kilometergenaue Angabe für die zu erwartende Reichweite berechnet, entwickelt wurden.
Im EU-Projekt Electrific wird die Steuerung des elektromobilen Verkehrs und Planung zukünftiger Ladeaktivitäten auf Basis der Netzauslastung erforscht.